Uniunea Europeană modernizează sistemul care aprobă intrarea pe piață și monitorizează performanțele autovehiculelor aflate în uz în întreaga UE. În urma unor nereguli semnificative – privind aspecte cum ar fi emisiile generate de autovehicule – UE analizează posibilitatea de a îmbunătăți testele de control și de a se adapta la noile tehnologii.
Schimbările propuse vor consolida:
- calitatea testelor – prin îmbunătățirea serviciilor tehnice implicate în procesul de acordare a accesului pe piață al autovehiculelor
- supravegherea pieței – prin posibilitatea ca statele membre și Comisia Europeană să efectueze controale la fața locului asupra autovehiculelor deja disponibile pe piață, pentru depistarea neconformităților într-un stadiu incipient
- guvernanța sistemului de omologare de tip – prin crearea unui forum pentru reprezentanții autorităților naționale relevante care vor face schimb de informații privind asigurarea respectării
Numărul minim de verificări asupra vehiculelor
Noile obligații privind supravegherea pieței vor impune fiecărei țări să efectueze un număr minim de verificări asupra vehiculelor în fiecare an. Acest număr minim de verificări va fi de 1 la fiecare 40 000 de autovehicule noi înmatriculate în respectiva țară în anul anterior.
Cel puțin 20% dintre verificări va trebui să fie teste legate de emisii, cu verificarea emisiilor în condiții reale de conducere.
O mai mare eficienţă a detectării
Comisia Europeană va fi abilitată să efectueze evaluări ale procedurilor instituite de autoritățile care au acordat omologări UE de tip în ultimii cinci ani anteriori evaluării. Aceasta va întocmi un rezumat al rezultatelor și îl va pune la dispoziția publicului.
În plus, Comisia va avea posibilitatea de a efectua teste și inspecții asupra vehiculelor în vederea verificării conformității și de a reacționa imediat la nereguli. Acest lucru va spori independența și calitatea sistemului de omologare UE de tip.
Blogul Alin 